Ich habe zu Weihnachten eine Nexus bekommen.
Alles funktioniert bis auf die Windgeschwindigkeitsanzeige. Diese steht auf 0,0, obwohl sich das Windrad dreht. Da alle anderen Windparameter(Windfahne dreht auch in Anzeige und Windchill wird angezeigt) korrekt empfangen werden, würde ich laienhaft sagen -es liegt nicht am schlechten Empfang.
Lediglich vorgestern und gestern früh war bei der Windgeschwindigkeit mal eine Zahl größer als 0,0 zu sehen. Ab Mittag ist sie leider immer wieder auf 0,0 gegangen. Heut früh auch 0,0, obwohl sich das Windrad dreht.
Hat jemand noch eine Idee was ich vor Umtausch probieren könnte?
(zur Installation: Windsensor wurde auf Mast angebracht; Halter nach Norden ausgerichtet-d.h. Restknopf wurde nicht gedrückt;Station ca.25m entfernt vom Windsensor)
Hallo macalexx,
ich tippe ebenfalls nicht auf ein Empfangsproblem.
Eine mögliche Ursache könnte sein, dass das Windraht "frei" auf der Achse dreht. Das Windrad ist mittels einer Inbusschraube auf der Achse befestigt. Falls diese nicht richtig angezogen ist (Inbusschlüssel liegt normalerweise bei), fehlt eventuell der feste Kontakt zur Achse und diese dreht nicht mit.
Andere, wenn auch weniger wahrscheinliche Möglichkeit: a) Die Station hat sich bei der Initialisierung "verhaspelt". Falls ja, dann die Konsole stromlos machen (Batterien und Netzteil entfernen), ein paar Minten warten und dann die Batterien erneut wieder einlegen/Netzteil wieder anschließen. b) man kann einen Hardware-Reset durchführen, mit dem man die Station in den Auslieferungszustand zurücksetzen kann - ist imForum beschrieben, müsste ich aber erst selbst wieder suchen ...
Wichtig: Innerhalb der ersten 3/4 Stunde während der Initialisierung keine Leseversuche am PC durchführen, weil das die vollständige Initialisierung stören kann.
Gruß Hans
Hallo,
erster Gedanke, bis die Nexus-Experten sich melden: das Windrad ist nicht fest auf der Achse befestigt. Wäre nicht das erste Mal, dass dies die Ursache ist.
Nachtrag:Hat sich mit the Weather überschnitten.
Hallo,
dass das Windrad lose sich auf der Achse drehen soll, weil die Schraube nicht festgezogen sei, kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Würde dem so sein, dann würde das Windrad nach mehreren Umdrehungen von der Achse herunterfallen, denn es befindet sich auf der Unterseite des Windmesser quasi hängend.
Eine Erklärung für den Ausfall habe ich allerdings momentan auch nicht.
Servus,
denkbar wäre evt. auch, nachdem Buxi eine lose Madenschraube praktisch ausgeschlossen hat, daß die Schraube zwar angezogen ist, das Windrad aber nicht bis zum Anschlag auf die Achse gesteckt wurde. Dann könnte der Abstand Magnet/Reed evt. zu groß sein, so daß der Reed nicht mehr schaltet.
Diese Möglichkeit schließe ich ebenfalls aus, da
a) das Windrad selbst keinen impulsgebenden Magneten hat,
b) noch aus Erinnerung eine Lichtschranke die Umdrehung registriert.
Hallo,
Zitat von: Buxi am 30.12.2014, 14:10:48
... dass das Windrad lose sich auf der Achse drehen soll, weil die Schraube nicht festgezogen sei, kann ich nicht wirklich nachvollziehen.
Ich hab's gerade an einem Ersatzwindmesser ausprobiert.
Die Achse hat für die Madenschraube eine Einkerbung, auf der das Schalenkreuz, auch wenn sie nicht fest angezogen ist, immer noch verdrehsicher fixiert ist.
Wenn man die Schraube soweit löst, so dass sie die Achse nicht mehr mitnimmt, dreht sich das Schalenkreuz tatsächlich frei auf der Achse (die Achse bleibt in unveränderter Position stehen). Daran ändert auch die einbaurichtige Lage mit unten hängendem Schalenkreuz so schnell nichts, Man kann sie mit den Fingern dauerhaft anschubsen, ohne dass sie auch nur 1 mm nach unten aus der Achse raus rutscht. Selbst jetzt ist es noch schwierig, das Schalenkreuz ohne Werkzeug überhaupt von der Achse abzuziehen (was immer sie noch darauf hält).
Kategorisch auszuschließen ist die Schraube also als Fehlerquelle nicht. Die hier verbaute Original-Madenschraube ist übrigens in diesem Fall eine mit Torx Größe T5.
Gruß Hans
Dem kann ich nicht folgen, denn wie soll es möglich sein, dass sich das Schalenkreuz mit nicht festgezogener Schraube frei dreht, die Achse jedoch nicht, und wenn man hingegen das Schalenkreuz abziehen möchte, dieses dann auf der Achse festsitzt?
Entweder das Schalenkreuz klemmt auf der Achse und letztere dreht sich dann auch mit dem Schalenkreuz (das schon aus dem Grund, da die Achse sich im Kugellager leichter dreht, als das Schalenkreuz auf der Achse), oder das Schalenkreuz ist lose auf der Achse und lässt sich dann auch abziehen, bzw. fällt nach kurzer Zeit von selbst herunter!
Woher willst du denn überhaupt wissen, dass die Achse (mit loser Schraube) nach dem Anschubsen des Schalenkreuzes sich nicht mit dreht, die Achse kann man doch gar nicht sehen?
Das Thema ,,loses Schalenkreuz" ließe sich ganz einfach abschließen, wenn macalexx die festen Sitz der Schraube und des Schalenkreuzes überprüft.
Also ich war in der Zwischenzeit nicht untätig :).
Madenschraube war meiner Meinung nach fest. Hab sie aber nochmal rausgedreht und Windrad abgezogen. Geht sehr schwer. Habe dann das Windrad auf die Achse gedrückt und alles wieder zusammmengebaut. Madenschraube ganz fest angezogen. Mit etwas Spiel( ca.1mm in der Vertikalen)kann ich das Windrad mit der Achse in das "Sensorgehäuse" noch rauf und runterbewegen. Ich kann es aber nicht fester draufdrücken, denke sonst geht was kaputt.
Aber immer noch 0,0. Konnte leider Station nicht mit rausnehmen, da es stärker geschneit hat.
Als es dunkel war habe ich dann noch Hardreset durchgeführt.
Alle Sensoren wiedergefunden- Windrichtung, Windchill wird angezeigt; Windgeschwindigkeit 0,0 :(
Kann aufgrund der Dunkelheit jetzt nicht sehen ob sich was bewegt. Kann ich nur morgen früh schauen.
Vielen Dank erstmal an alle.
Alex
Zitat von: Buxi am 30.12.2014, 17:23:44
Woher willst du denn überhaupt wissen, dass die Achse (mit loser Schraube) nach dem Anschubsen des Schalenkreuzes sich nicht mit dreht, die Achse kann man doch gar nicht sehen?
Ganz einfach:
a) sieht man auf der Konsole, dass nun kein Wind mehr weht und
b) sieht man die unveränderte Lage der Kerbe auf der Achse, wenn man das Schalenkreuz nach dem Drehen oder zigfachem Anschubsen zwischendurch mal abzieht
c) Mit festgezogener Schraube weht auch wieder Wind, was ein Abziehen des Schalenkreuzes zur Kontrolle der Achslage erübrigt.
;) Ich könnte mir das Alles ja auch ausgedacht haben. Wenn Dir das eher einleuchtet, :kaffee: lassen wir das Verhalten halt mal als "unmöglich" stehen.
Ich denke, macalexx wird die Ursache irgendwann herausfinden.
Gruß Hans
Nachtrag: hat sich mit dem Beitrag von Alex überschnitten
@Alex: Nachdem Du Hardreset und "Schraube kontrollieren" durchgeführt hast, kommt anscheinend nur noch ein Fehler im Anemometer selbst in Frage. Ich schlage daher vor, den Windmesser zu reklamieren.
Nochmal 'n Nachtrag @Alex: Wenn Du den Windmesser wieder vor Dir liegen hast, montiere bitte das Schalenkreuz nochmal ab und drehe einfach mal die Achse zwischen Daumen und Zeigefinger mehrfach mit Schwung in normale Drehrichtung, ob sich dann auf der Konsole was tut. Falls nein, auf jeden Fall reklamieren. Falls ja, hängt's doch an der Schraube. Dann bitte nochmal beobachten, ob die Madenschraube am abmontierten Schalenkreuz beim Eindrehen überhaupt in der Achsbohrung sichtbar wird (nicht dass sie zu kurz ist oder eventuell in einer Sackbohrung steckt).
Ich staune wieder einmal über all die helfenden Hände hier im Forum....
Wenn man sieht was hier an fachlicher Hilfe zusammenkommt innerhalb weniger Stunden, Hut ab.
Zitat von: TheWeather am 30.12.2014, 18:56:07
Zitat von: Buxi am 30.12.2014, 17:23:44
Woher willst du denn überhaupt wissen, dass die Achse (mit loser Schraube) nach dem Anschubsen des Schalenkreuzes sich nicht mit dreht, die Achse kann man doch gar nicht sehen?
Ganz einfach:
a) sieht man auf der Konsole, dass nun kein Wind mehr weht und
b) sieht man die unveränderte Lage der Kerbe auf der Achse, wenn man das Schalenkreuz nach dem Drehen oder zigfachem Anschubsen zwischendurch mal abzieht
c) Mit festgezogener Schraube weht auch wieder Wind, was ein Abziehen des Schalenkreuzes zur Kontrolle der Achslage erübrigt.
;) Ich könnte mir das Alles ja auch ausgedacht haben. Wenn Dir das eher einleuchtet, :kaffee: lassen wir das Verhalten halt mal als "unmöglich" stehen.
Ich denke, macalexx wird die Ursache irgendwann herausfinden.
Gruß Hans
Nachtrag: hat sich mit dem Beitrag von Alex überschnitten
@Alex: Nachdem Du Hardreset und "Schraube kontrollieren" durchgeführt hast, kommt anscheinend nur noch ein Fehler im Anemometer selbst in Frage. Ich schlage daher vor, den Windmesser zu reklamieren.
Nochmal 'n Nachtrag @Alex: Wenn Du den Windmesser wieder vor Dir liegen hast, montiere bitte das Schalenkreuz nochmal ab und drehe einfach mal die Achse zwischen Daumen und Zeigefinger mehrfach mit Schwung in normale Drehrichtung, ob sich dann auf der Konsole was tut. Falls nein, auf jeden Fall reklamieren. Falls ja, hängt's doch an der Schraube. Dann bitte nochmal beobachten, ob die Madenschraube am abmontierten Schalenkreuz beim Eindrehen überhaupt in der Achsbohrung sichtbar wird (nicht dass sie zu kurz ist oder eventuell in einer Sackbohrung steckt).
Bin heut nochmal durch den Tiefschnee gestapft. Madenschaube sitzt wirklich fest. Hab auch nochmal alles abgebaut und Achse per Hand angedreht über mehrere Minuten, Basisanzeige - 0,0 -, ich würde dann sagen defekt :(
Alex
Zitat von: macalexx am 31.12.2014, 12:49:04
Zitat von: TheWeather am 30.12.2014, 18:56:07
Zitat von: Buxi am 30.12.2014, 17:23:44
Woher willst du denn überhaupt wissen, dass die Achse (mit loser Schraube) nach dem Anschubsen des Schalenkreuzes sich nicht mit dreht, die Achse kann man doch gar nicht sehen?
Ganz einfach:
a) sieht man auf der Konsole, dass nun kein Wind mehr weht und
b) sieht man die unveränderte Lage der Kerbe auf der Achse, wenn man das Schalenkreuz nach dem Drehen oder zigfachem Anschubsen zwischendurch mal abzieht
c) Mit festgezogener Schraube weht auch wieder Wind, was ein Abziehen des Schalenkreuzes zur Kontrolle der Achslage erübrigt.
;) Ich könnte mir das Alles ja auch ausgedacht haben. Wenn Dir das eher einleuchtet, :kaffee: lassen wir das Verhalten halt mal als "unmöglich" stehen.
Ich denke, macalexx wird die Ursache irgendwann herausfinden.
Gruß Hans
Nachtrag: hat sich mit dem Beitrag von Alex überschnitten
@Alex: Nachdem Du Hardreset und "Schraube kontrollieren" durchgeführt hast, kommt anscheinend nur noch ein Fehler im Anemometer selbst in Frage. Ich schlage daher vor, den Windmesser zu reklamieren.
Nochmal 'n Nachtrag @Alex: Wenn Du den Windmesser wieder vor Dir liegen hast, montiere bitte das Schalenkreuz nochmal ab und drehe einfach mal die Achse zwischen Daumen und Zeigefinger mehrfach mit Schwung in normale Drehrichtung, ob sich dann auf der Konsole was tut. Falls nein, auf jeden Fall reklamieren. Falls ja, hängt's doch an der Schraube. Dann bitte nochmal beobachten, ob die Madenschraube am abmontierten Schalenkreuz beim Eindrehen überhaupt in der Achsbohrung sichtbar wird (nicht dass sie zu kurz ist oder eventuell in einer Sackbohrung steckt).
Bin heut nochmal durch den Tiefschnee gestapft. Madenschaube sitzt wirklich fest. Hab auch nochmal alles abgebaut und Achse per Hand angedreht über mehrere Minuten, Basisanzeige - 0,0 -, ich würde dann sagen defekt :(
Alex
Update:
Heute ist das erste Mal seit 1 Woche Sonnenschein bei uns gewesen und Temperaturen über 0 C.
Seit Mittag läuft die Windanzeige. :).
Nun kämen für mich 2 Theorien in Frage
1. Sonnenschein hat über Solarpanel den integrierten Akku wieder richtig aufgeladen
2. Im Sensor war irgendetwas eingefroren, was jetzt aufgetaut ist. (Wobei ich mir nicht vorstellen kann,dass es so schnell geht- 1. und 2. Weihnachtsfeiertag lag der Sensor im warmen Wohnzimmer und dann hab ich ihn am 27.12. nur mit ins Freie genommen und in 15 min auf Mast installiert- kein Boden,Wasser oder Schneekontakt in der Zeit bis er am Mast hing ).
Wobei beide Dinge nicht sehr beruhigend wären- wenn es nur bei schönem Wetter funktioniert ;).
Ist der Windsensor bei anderen schon öfters eingefroren?
Servus und Hallo,
schön damit der Wind wieder angezeigt wird, meines Wissens sind im Windmesser keine Akku's sondern normale Batterien die durch die Solarzellen unterstützt werden, sollte bei original Nexusauslieferung immer so sein.
Bei Deinem Transport und der Montage könnte es schon zu Kondenswasserbildung gekommen sein, vielleicht hättest Du das ganze erstmals an die Aussentemperatur gewöhnen müssen (aber er hat sich ja gedreht :confused:) Ist halt alles hypothetisch.
Eingefroren ist mein Windrichtungsanzeiger, aber da hat er sich auch nicht mehr bewegt
[gelöscht durch Administrator]
Hallo Alex,
Zitat von: macalexx am 01.01.2015, 20:27:57
... Ist der Windsensor bei anderen schon öfters eingefroren?
Von eingefrorenen oder vereisten Windrädern ist schon des öfteren (auch bei anderen Stationen) berichtet worden - dann drehte sich allerdings auch das Windrad nicht.
Auch eingedrungene Feuchtigkeit kann zum Ausfall des Windsensors führen, wobei häufig durch Trocknen im warmen Zimmer eine schnelle Wiederbelebung erfolgen konnte. Bislang sind mir da aber nur Fälle bekannt, bei denen sämtliche Werte des Windsensors gleichzeitig ausgefallen sind. Dass Windrichtung und Temperatur übertragen werden, die Windstärke aber nicht - den Fall kenne ich noch nicht.
Gerade beim Batteriewechsel scheint der Fall mit eindringender Feuchtigkeit häufiger aufzutreten. Das ist mir selbst schon passiert, weil ich den Windmesser mitsamt der Befestigungsstange zum Batteriewechsel auf die Seite gekippt habe, wobei wahrscheinlich Kondenswasser über die Elektronik gelaufen war. Zwei Tage später ging er von alleine wieder.
Bezüglich Akkus oder Batterien: In den Windsensor gehören auf jeden Fall Batterien, wie Fotoprinz schon schreibt. Wie sich der Sensor beim Einbau von Akkus verhält, entzieht sich meiner Kenntnis. Geladen werden auch Akkus durch das Solarpanel keinesfalls. Die Batterien übernehmen lediglich die Versorgung, sobald das Panel selbst nicht mehr genügend Energie liefert (z.B. nachts).
Gruß Hans
Zitat von: TheWeather am 02.01.2015, 13:41:17
Dass Windrichtung und Temperatur übertragen werden, die Windstärke aber nicht - den Fall kenne ich noch nicht.
Reif oder Kondenströpfchen auf einer Lichtschranke dürften genau das bewirken. Wenn der Lichtstrahl zu stark gestreut wird, ist er für die Lichtschranke dauerhaft unterbrochen -> kein Wind.
Man lernt nicht aus ... Die Vermutung
Zitat von: Holli am 02.01.2015, 14:12:15Reif oder Kondenströpfchen auf einer Lichtschranke dürften genau das bewirken. Wenn der Lichtstrahl zu stark gestreut wird, ist er für die Lichtschranke dauerhaft unterbrochen -> kein Wind.
deckt sich m.E. weitestgehend mit dem Innenaufbau des Nexus-Windsensor, wo anscheinend das Vorbeiziehen eines weißen Stegs des Windrads am Sichtfenster detektiert wird. Wenn dahinter/darunter ein Tropfen Wasser steht, ist schon sehr fraglich, was die Elektronik da außer Schattenwechseln noch erkennt ... könnte auch eine Ursache gewesen sein.
Gruß Hans
Zitat von: TheWeather am 02.01.2015, 14:23:14
...wo anscheinend das Vorbeiziehen eines weißen Stegs des Windrads am Sichtfenster detektiert wird.
Servus Hans (guads neis Johr!),
wie deckt sich das dann damit:
Zitat von: TheWeather am 30.12.2014, 18:56:07
Wenn Du den Windmesser wieder vor Dir liegen hast, montiere bitte das Schalenkreuz nochmal ab und drehe einfach mal die Achse zwischen Daumen und Zeigefinger mehrfach mit Schwung in normale Drehrichtung, ob sich dann auf der Konsole was tut. Falls nein, auf jeden Fall reklamieren.
...wenn eine Lichtschranke mittels eines Stegs am Windrad "bedient" wird, kann es doch unmöglich eine Reaktion geben, wenn man die Achse dreht...?
(nix Oberlehrer, es interessiert mich einfach... :kaffee:)
:D Sehr lustig :?, Toni! Ebenfalls a guads neis Johr!
Im Laufe der Fehlersuche ergeben sich mehrere Theorien, wobei auf Nachfrage die ein oder andere nicht mehr haltbar ist. Das mit dem Steg war bildlich gemeint. Ob es der weiße Steg des Schalenkreuzes (eher nicht) oder der abwechselnd schwarze/weiße Steg einer innenliegenden Scheibe ist, weiß ich selbst nicht - ;) ich musste noch keinen komplett zerlegen. Wenn aber, wie auch immer, Wasser oder Beschlag im Spiel ist, kann das sowohl Elektronik als auch Optik stören. Weiter wollte ich mich dazu garnicht auslassen - eine Möglichkeit wär's halt dennoch.
Gruß Hans
...gibts denn nirgends ein Foto mit/von einem zerlegten Windmesser?
Anhand des Innenlebens ließe sich leicht ergründen, wie das zusammenhängt.
Hallo Toni,
Bild hab' ich auch keins, aber ein recht verlässliches Zitat eines früheren Mitglieds zur Lichtschranke im Windmesser:
Zitat von: nane am 09.11.2007, 12:45:11
in allen hideki windmessern der te923 irox nexus verbaut.
sowohl windfahne als auch anemometer über ir lichtschranken.
einer der gründe, warum sie sich von anderen abhebt :)
... und noch eine frühere Information von Buxi dazu:
Zitat von: Buxi am 20.02.2012, 23:44:33
Dazu kann ich nur sagen, bei diesem Windmesser läuft das Digital mit Lichtschranke, das ist narrensicher (hatte das Teil schon mal auf). Aber vielleicht ist die Kodierscheibe locker auf der Welle, weiß aber leider nicht mehr wie das Teil befestigt ist und ob sich da überhaupt was lösen kann.
Alles in Allem recht vertrauenswürdige Quellen, so dass ich die Ausführungen als gesichert ansehe.
Gruß Hans
Jetzt wissen wir, daß eine Lichtschranke und kein Reedkontakt verbaut ist. Wir wissen aber immer noch nicht, ob der Unterbrecher am Schaufelrad oder an der Achse sitzt. Wenn er am Schaufelrad sitzt, kann sich natürlich in der Anzeige nichts tun, wenn bei abmontiertem Schaufelrad die Achse gedreht wird.
Was einen Windmesser dadurch abheben soll, daß die Richtung mit Lichtschranken gemessen wird, weiß ich nicht. Mit 16 (vermute ich mal) Lichtschranken bzw. mit 4 Lichtschranken und 16 binär codierten Segmenten in einer Segmentscheibe kommt man auf eine Auflösung von 22,5°C für die Windrichtung. Das ist ziemlich genau 22,5 mal so viel wie mit einem Schleifringwiderstand wie z.B. bei der Davis. Damit kann ich bestimmen, daß der Wind aus Norden kommt, aber nicht, ob er aus 350° oder aus 10° kommt.
Hallo Dietmar,
Zitat von: Holli am 02.01.2015, 17:22:27
Jetzt wissen wir, daß eine Lichtschranke und kein Reedkontakt verbaut ist. Wir wissen aber immer noch nicht, ob der Unterbrecher am Schaufelrad oder an der Achse sitzt. Wenn er am Schaufelrad sitzt, kann sich natürlich in der Anzeige nichts tun, wenn bei abmontiertem Schaufelrad die Achse gedreht wird.
Ich gehe davon aus, dass die Codierscheibe auf der Achse sitzt, probier's aber morgen nochmal aus, dass "Achse drehen" tatsächlich genügt.
ZitatWas einen Windmesser dadurch abheben soll, daß die Richtung mit Lichtschranken gemessen wird, weiß ich nicht.
Na ja, es ist eine Möglichkeit, die Richtung berührungsfrei und nahezu ohne Verschleiß zu bestimmen. Ob bei Windrichtungen 1° oder auch 5° oder auch nur 30° sinnvoller sind, will ich nun nicht kommentieren. Ich stell mir dann eine (analoge) Uhr vor, bei der sich N,O,S,W um jeweils 15 min (90°) unterscheiden. Ob der Wind nun aus 5 min (30°) oder 10 min (60°) weht, ist kaum eindeutig festzustellen. Von daher halte ich die klassische Einteilung in vier Zwischenschritte zu jeder Himmelsrichtung (das sind dann Schritte zu je 22,5°) für eine gängige und durchaus für Wetterbeobachtungen ausreichende Auflösung. Wieviele Fotodioden (4?) da verbaut sind, weiß ich auch nicht. Allerdings sind Positionsgeber mit Codierscheiben heutzutage auch kein Hexenwerk mehr.
Vielleicht nehme ich die nächsten Tage tatsächlich mal einen Windmesser komplett auseinander und mache ein paar Bilder.
Gruß Hans